[Parque Warner 2023] Batman Gotham City Escape - Intamin LSM launch coaster

[maarcmm]

A la hora de montarse y experimentar la sensación, no todo es la aceleración. La velocidad punta también influye mucho porque no es lo mismo experimentar 1,5G a 50 kms/h que esos mismos 1,5G a 200kms/h por ejemplo, ya que la presión que el viento está ejerciendo en tu pecho (sobretodo en primera fila) hará que se sienta mucho más extremo.
Tal vez por eso alguno se puede haber sentido un poco decepcionado con los datos de aceleración de las montañas rusas más rápidas del mundo.
Luego está Do Dodonpa jugando en su propia liga con sus casi 3,3G de aceleración que precisamente creo que sigue cerrada porque hubo quejas por lesiones si recuerdo bien.

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Efectivamente y, aparte de la velocidad punta, el tiempo de la aceleración.
Seguramente, siendo en la teoría similar a FB, éste último seguirá pareciendo más intenso. Al ser tan cortito posiblemente tenga ese punto de sorpresa con lo que quizá pueda parecer algo más intenso, pero en cuanto a sensaciones, FB y RF estén por encima. (Dependiendo de gustos, claro)

Infinitas ganas de verla en movimiento en directo y sobretodo probarla para confirmar todas estas teorías

[rubylor]

en el primer video de test que todos habeis visto el tren se lanzó a 13m/s

[maarcmm]

en el primer video de test que todos habeis visto el tren se lanzó a 13m/s

Entonces incluso algo por debajo de los 54km/h de los que se habla… pinta bastante bien

[uNNo]

¿A qué velocidad máxima va Furius Baco?

Se trata de una atracción tipo acelerador que consigue pasar de 0 a 135 km/h en solo 3,5 segundos, con una fuerza 4,7 g. La fuerza G sería la medida basada en la fuerza que produce la gravedad en un determinado objeto.

Para entender su magnitud, el Tesla Model S, un vehículo eléctrico de referencia capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, genera una fuerza de 1,4 g sobre las personas que viajan en su interior. Furius Baco ejercería una fuerza más del doble para cada una de las personas que viajen en sus vagonetas (teniendo en cuenta, además, que el peso del tren con pasajeros es de, aproximadamente, 10,5 toneladas).

Fuente

Ese artículo está mal redactado porque la fuerza de la que habla son las Gs positivas durante el recorrido. Las G de la aceleración las puedes sacar tú mismo con los datos de la velocidad máxima, el tiempo y sabiendo que 1G = 9,8m/s2. Si sabes hacer la cuenta, verás que el resultado es 1,2G de aceleración máxima en el caso de Furius Baco.

De hecho del propio artículo puedes sacar tus conclusiones: si el Tesla tarda 2.4s en alcanzar los 100km/h y es 1,4G; y Furius baco tarda un 50% más de tiempo (3,5s) en alcanzar un 35% de velocidad más, es evidente que la fuerza de aceleración será inferior a la del coche.

[JonasMiller]

en el primer video de test que todos habeis visto el tren se lanzó a 13m/s

O lo que es lo mismo: 46,8 km/h. Recordemos que la velocidad máxima será de 104 km/h.

[apg00038]

[/img][/img]

Para ponerlo en contexto, Taron alcanza 1,6Gs y Kingda Ka 1,4Gs

Kingda ka 1'4gs solo? Tu estas flipando, ponlo en google anda, alcanza los 5g. Par ponerte en contexto, Furius Baco alcanza los 4'7g y Taron lo desconozco

No estoy flipando, y relájate que no se acaba la vida. Hablo de gs en el lanzamiento, sencillamente con una búsqueda en Google. Un lanzamiento a 5g acabaría con medio tren en el hospital

Disculpa, tienes razón, creia que los 4-5gs eran en el lanzamiento con toda la aceleración, al ser tan fuerte al menos la de Furius baco que he probado...y si es cierto que va a superar en gs en el lanzamiento a furius baco es una gran noticia ya que lo que mas valoro en una coaster es la aceleración

[apg00038]

A la hora de montarse y experimentar la sensación, no todo es la aceleración. La velocidad punta también influye mucho porque no es lo mismo experimentar 1,5G a 50 kms/h que esos mismos 1,5G a 200kms/h por ejemplo, ya que la presión que el viento está ejerciendo en tu pecho (sobretodo en primera fila) hará que se sienta mucho más extremo.
Tal vez por eso alguno se puede haber sentido un poco decepcionado con los datos de aceleración de las montañas rusas más rápidas del mundo.
Luego está Do Dodonpa jugando en su propia liga con sus casi 3,3G de aceleración que precisamente creo que sigue cerrada porque hubo quejas por lesiones si recuerdo bien.

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He oido lo de Dodonpa y ojalá poder visitarlo algun dia, en Fuji q Highland en Japón. Sabes si ha cerrado permanentemente?

Esa aceleración en 1'5segs tiene que ser muy basta, lo que no se si la aceleración por aire comprimido será mas basta que un lanzamiento hidráulico. En este caso Red force y BGCE tiene lanzamiento LSM que hasta donde se es un poco mas flojo que los otros dos

[celia]

A la hora de montarse y experimentar la sensación, no todo es la aceleración. La velocidad punta también influye mucho porque no es lo mismo experimentar 1,5G a 50 kms/h que esos mismos 1,5G a 200kms/h por ejemplo, ya que la presión que el viento está ejerciendo en tu pecho (sobretodo en primera fila) hará que se sienta mucho más extremo.
Tal vez por eso alguno se puede haber sentido un poco decepcionado con los datos de aceleración de las montañas rusas más rápidas del mundo.
Luego está Do Dodonpa jugando en su propia liga con sus casi 3,3G de aceleración que precisamente creo que sigue cerrada porque hubo quejas por lesiones si recuerdo bien.

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He oido lo de Dodonpa y ojalá poder visitarlo algun dia, en Fuji q Highland en Japón. Sabes si ha cerrado permanentemente?

Esa aceleración en 1'5segs tiene que ser muy basta, lo que no se si la aceleración por aire comprimido será mas basta que un lanzamiento hidráulico. En este caso Red force y BGCE tiene lanzamiento LSM que hasta donde se es un poco mas flojo que los otros dos

Yo creo que la van a volver a abrir pero con menos aceleración. Yo la he probado y tampoco se notaba tanta diferencia por ejemplo con Stealth o Flucht von Novgorod (que son la segunda y la primera con la aceleración más fuerte de Europa. Y en el caso de Flucht, la segunda del mundo por detrás de dodonpa ) . A ver si se nota pero tampoco es tan bruto como me esperaba. De hecho iba cagada y resultó que no era para tanto sinceramente....

[apg00038]

A ver… es cierto que aparece en la fuente, pero esos 4,7G’s no son ciertos, al menos en aceleración longitudinal.

De 0 a 135km/h (37,5m/s) en 3,5s es una aceleración de 10,71 m/s2. 1G es 9,8m/s2, por tanto, sería 1,1G aproximadamente sin tener en cuenta que la vía no es completamente horizontal, pero es un valor prácticamente despreciable.

Con la misma relación:

Red Force tendría 1,02G; Kingda Ka 1,67G, TTD 1,37 y Formula Rossa 1,39G, por relacionarla con otras que se nos vendrían a la cabeza de primeras. (Tomando datos de velocidad máxima y tiempo en alcanzarlas de RCDB [de Taron no he encontrado datos])

Por lo que se ha dicho, si en el primer lanzamiento de BGCE se pasa de 0 a 54km/h en algo menos de 1,5s (he tomado 1,4s como valor), tendríamos una aceleración similar a FB con 1,09G y superior a Red Force.

No sé si sería la inclinación de los lanzamientos lo que haría que se aumentara a los valores que se han posteado anteriormente, pero la aceleración teórica en horizontal, sería algo aproximadamente así.

Independientemente de todo esto, en el vídeo que se filtró del primer lanzamiento parecía bastante juguetón, y no creo que notemos ese 0,15 y mucho menos 0,05Gs. Además, no todos los lanzamientos alcanzan la misma velocidad y yo al menos en FB o RF, no he notado ninguna diferencia en el lanzamiento de una vez a otra, así que esas cifras la verdad que son nimiedades que sirven para atraer.

Perdona compi, pero que atracción es "TTD"?

GRACIAS

[jesus]

A ver… es cierto que aparece en la fuente, pero esos 4,7G’s no son ciertos, al menos en aceleración longitudinal.

De 0 a 135km/h (37,5m/s) en 3,5s es una aceleración de 10,71 m/s2. 1G es 9,8m/s2, por tanto, sería 1,1G aproximadamente sin tener en cuenta que la vía no es completamente horizontal, pero es un valor prácticamente despreciable.

Con la misma relación:

Red Force tendría 1,02G; Kingda Ka 1,67G, TTD 1,37 y Formula Rossa 1,39G, por relacionarla con otras que se nos vendrían a la cabeza de primeras. (Tomando datos de velocidad máxima y tiempo en alcanzarlas de RCDB [de Taron no he encontrado datos])

Por lo que se ha dicho, si en el primer lanzamiento de BGCE se pasa de 0 a 54km/h en algo menos de 1,5s (he tomado 1,4s como valor), tendríamos una aceleración similar a FB con 1,09G y superior a Red Force.

No sé si sería la inclinación de los lanzamientos lo que haría que se aumentara a los valores que se han posteado anteriormente, pero la aceleración teórica en horizontal, sería algo aproximadamente así.

Independientemente de todo esto, en el vídeo que se filtró del primer lanzamiento parecía bastante juguetón, y no creo que notemos ese 0,15 y mucho menos 0,05Gs. Además, no todos los lanzamientos alcanzan la misma velocidad y yo al menos en FB o RF, no he notado ninguna diferencia en el lanzamiento de una vez a otra, así que esas cifras la verdad que son nimiedades que sirven para atraer.

Perdona compi, pero que atracción es "TTD"?

GRACIAS

La difunta top thill dragster tiene pinta

[sergio]

A la hora de montarse y experimentar la sensación, no todo es la aceleración. La velocidad punta también influye mucho porque no es lo mismo experimentar 1,5G a 50 kms/h que esos mismos 1,5G a 200kms/h por ejemplo, ya que la presión que el viento está ejerciendo en tu pecho (sobretodo en primera fila) hará que se sienta mucho más extremo.
Tal vez por eso alguno se puede haber sentido un poco decepcionado con los datos de aceleración de las montañas rusas más rápidas del mundo.
Luego está Do Dodonpa jugando en su propia liga con sus casi 3,3G de aceleración que precisamente creo que sigue cerrada porque hubo quejas por lesiones si recuerdo bien.

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He oido lo de Dodonpa y ojalá poder visitarlo algun dia, en Fuji q Highland en Japón. Sabes si ha cerrado permanentemente?

Esa aceleración en 1'5segs tiene que ser muy basta, lo que no se si la aceleración por aire comprimido será mas basta que un lanzamiento hidráulico. En este caso Red force y BGCE tiene lanzamiento LSM que hasta donde se es un poco mas flojo que los otros dos

Yo creo que la van a volver a abrir pero con menos aceleración. Yo la he probado y tampoco se notaba tanta diferencia por ejemplo con Stealth o Flucht von Novgorod (que son la segunda y la primera con la aceleración más fuerte de Europa. Y en el caso de Flucht, la segunda del mundo por detrás de dodonpa ) . A ver si se nota pero tampoco es tan bruto como me esperaba. De hecho iba cagada y resultó que no era para tanto sinceramente....

Anubis de plopsaland de panne sabeis cuanto tiene? porque es exagerado la aceleracion que tiene!

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[Naran]

Perdonad que retome esto, pero llevaba días sin entrar al foro y he flipado mucho con algún comentario...

Ahora, quejarse de que un parque TEMÁTICO se esfuerce por TEMATIZAR me parece de risa. Señor Salamantino, nadie te dice adónde tienes que ir o dejar de ir, faltaría más, pero si eres vegetariano no te metes en un asador y te quejas de que dan carne, simplemente buscas otro restaurante.

Es que no puedo estar más de acuerdo contigo. Me parece absurdo quejarse de esto teniendo en cuenta que hablamos de un parque temático. ¿Qué no te gusta? Es respetable, pero entonces no vayas a un parque temático.

Y a los comentarios de "te quita tiempo". ¿Qué tiempo te va a quitar? Si aunque el preshow estuviera apagado vas a esperar el mismo tiempo. Las únicas situaciones en donde realmente te va a quitar tiempo es en el primer ciclo del día y los días con cero cola... Que teniendo en cuenta que el tren tiene 12 asientos y que es la novedad de este año, pocos días, por no decir casi ninguno, va a ocurrir.

También te digo... Si te molesta perder 1 min en el preshow, ¿cuando te entran ganas de ir al baño que haces?

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[Nemesis]

A la hora de montarse y experimentar la sensación, no todo es la aceleración. La velocidad punta también influye mucho porque no es lo mismo experimentar 1,5G a 50 kms/h que esos mismos 1,5G a 200kms/h por ejemplo, ya que la presión que el viento está ejerciendo en tu pecho (sobretodo en primera fila) hará que se sienta mucho más extremo.
Tal vez por eso alguno se puede haber sentido un poco decepcionado con los datos de aceleración de las montañas rusas más rápidas del mundo.
Luego está Do Dodonpa jugando en su propia liga con sus casi 3,3G de aceleración que precisamente creo que sigue cerrada porque hubo quejas por lesiones si recuerdo bien.

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He oido lo de Dodonpa y ojalá poder visitarlo algun dia, en Fuji q Highland en Japón. Sabes si ha cerrado permanentemente?

Esa aceleración en 1'5segs tiene que ser muy basta, lo que no se si la aceleración por aire comprimido será mas basta que un lanzamiento hidráulico. En este caso Red force y BGCE tiene lanzamiento LSM que hasta donde se es un poco mas flojo que los otros dos

Yo creo que la van a volver a abrir pero con menos aceleración. Yo la he probado y tampoco se notaba tanta diferencia por ejemplo con Stealth o Flucht von Novgorod (que son la segunda y la primera con la aceleración más fuerte de Europa. Y en el caso de Flucht, la segunda del mundo por detrás de dodonpa ) . A ver si se nota pero tampoco es tan bruto como me esperaba. De hecho iba cagada y resultó que no era para tanto sinceramente....

La aceleración por aire comprimido de Do-Dodonpa es brutalísima y juega en su liga. Probada en mis carnes varias veces.
De momento sigue en SBNO, pero tal y como es el parque, abrirá con ligeros retoques.

Es la aceleración más bestia del planeta y encima sin ser LSM, que al ser progresiva es menos bestia.


Aceleraciones del lanzamiento (fuente RCDB):

1. Do-Dodonpa: 0 a 180 km/h en 1.6 s (4.3 Gs según RCDB) (aire comprimido)
2. Flucht von Novgorod: 0 a 100 km/h en 1.4 s (LSM)
3. Stealth: 0 a 128.7 km/h en 1.9 s (cable)
4. Kingda Ka: 0 a 206 km/h en 3.5 s (cable)
5. Formula Rossa: 0 a 240 km/h en 4.9 s (cable)
6. TTD: 0 a 193.1 km/h en 4 s (cable)
7. Furius Baco: 0 a 135 km/h en 3.5 s (cable)
8. Red Force: 0 a 180 km/h en 5 s (LSM)

Encima, Do-Dodonpa se superó a si misma.
En 2001 se inauguró con el top hat y aceleración de 0 a 172 km/h en 1.8 segundos.
Y en 2017 se cambió el top hat a loop y se incrementó la aceleración de 0 a 180km/h en 1.56 segundos.


Aceleraciones calculadas.
Como se ve, Do-Donpa supera con creces a sus competidores.
Incluso comparada con las reinas de la velocidad (Formula Rossa, Kingda Ka, TTD y Red Force) prácticamente las duplica.

1. Do-Dodonpa: 31.25 m/s (26.54 m/s desde 2001 a 2016)
2. Flucht von Novgorod: 19.84 m/s
3. Stealth: 18.82 m/s
4. Kingda Ka: 16.35 m/s
5. Formula Rossa: 13.6 m/s
6. TTD: 13.4 m/s
7. Furius Baco: 10.71 m/s
8. Red Force: 10 m/s

[celia]

He oido lo de Dodonpa y ojalá poder visitarlo algun dia, en Fuji q Highland en Japón. Sabes si ha cerrado permanentemente?

Esa aceleración en 1'5segs tiene que ser muy basta, lo que no se si la aceleración por aire comprimido será mas basta que un lanzamiento hidráulico. En este caso Red force y BGCE tiene lanzamiento LSM que hasta donde se es un poco mas flojo que los otros dos

Yo creo que la van a volver a abrir pero con menos aceleración. Yo la he probado y tampoco se notaba tanta diferencia por ejemplo con Stealth o Flucht von Novgorod (que son la segunda y la primera con la aceleración más fuerte de Europa. Y en el caso de Flucht, la segunda del mundo por detrás de dodonpa ) . A ver si se nota pero tampoco es tan bruto como me esperaba. De hecho iba cagada y resultó que no era para tanto sinceramente....

Anubis de plopsaland de panne sabeis cuanto tiene? porque es exagerado la aceleracion que tiene!

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Yo la he probado y no me pareció muy fuerte la verdad.... Comparada con Flucht o stealth o dodonpa al menos no. Incluso si la comparas con furius baco creo que se queda floja...

[JANDROP]

A la hora de montarse y experimentar la sensación, no todo es la aceleración. La velocidad punta también influye mucho porque no es lo mismo experimentar 1,5G a 50 kms/h que esos mismos 1,5G a 200kms/h por ejemplo, ya que la presión que el viento está ejerciendo en tu pecho (sobretodo en primera fila) hará que se sienta mucho más extremo.
Tal vez por eso alguno se puede haber sentido un poco decepcionado con los datos de aceleración de las montañas rusas más rápidas del mundo.
Luego está Do Dodonpa jugando en su propia liga con sus casi 3,3G de aceleración que precisamente creo que sigue cerrada porque hubo quejas por lesiones si recuerdo bien.

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He oido lo de Dodonpa y ojalá poder visitarlo algun dia, en Fuji q Highland en Japón. Sabes si ha cerrado permanentemente?

Esa aceleración en 1'5segs tiene que ser muy basta, lo que no se si la aceleración por aire comprimido será mas basta que un lanzamiento hidráulico. En este caso Red force y BGCE tiene lanzamiento LSM que hasta donde se es un poco mas flojo que los otros dos

Más allá de apreciaciones personales, las cifras hablan por sí solas.
Tiene la aceleración más potente, la cuarta velocidad más alta, el sistema de lanzamiento más violento (muy parecido al hidráulico) y sin posibilidad de bajar la potencia tras demostrar sus marcas ya que si le bajan la velocidad no podría terminar el recorrido (al contrario que en Formula Rossa o Furius Baco).

En cualquier caso, volviendo a BGCE el sistema de lanzamiento LSM ha ido mejorando bastante y aunque la aceleración progresiva que ofrecen sigue sin igualar esa sensación de "tirachinas gigante" que tienen los lanzamientos por cable, hoy en día se pueden conseguir lanzamientos muy guapos incluso con trenes relativamente grandes y pesados.

1,25G me parece que está bastante bien y desde luego es más de lo que me esperaba

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