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[Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#1

Última actualización: 17 de abril de 2019 (10:00)



[PARQUE DE ATRACCIONES DE MADRID]
RECUERDOS DE OTRA ÉPOCA (1969-ACTUALIDAD)




LISTADO HISTÓRICO DE ATRACCIONES



Acuáticas:
  • Aserradero: 8/1990-
    • Flume Ride: 8/1990-12/1997
    • Aserradero: 12/1997-
  • Barca Choc (desaparecido): ?-1986-?
  • Canoas (desaparecido): 1969-1977
  • Glove World Splash Bash!: 28/05/2018-
  • Los Fiordos: 26/5/1998-
    • Los Fiordos: 26/5/1998-2001
    • Los Fiordos Vikingos: 2002
    • Los Fiordos: 2003-
  • Los Rápidos: 27/5/1996-
    • Los Rápidos: 27/5/1996-2001
    • Los Rápidos de Europa: 2002
    • Los Rápidos: 2003-




Carreras:
  • Fórmula 8 (desaparecido): 1969-1990
  • Mini Karts (desaparecido): 1969-1986-?
  • Mini Motos (desaparecido): 4/1994-1997
  • Quads (desaparecido): 2006




Cine o teatro:
  • Cine 4D: 2004-
  • Cinema 2000 (desaparecido): 1980-1996
    • Cinema 180: 1980-1991
    • Cinema 2000: 1992-1996
  • Circo Mecánico (desaparecido): ?-1972-1976-?
  • Simulador Virtual: 29/6/1995-
    • Simulador Virtual: 29/6/1995-1997-?
    • Cine Virtual: ?-1999-?
    • Simulador Virtual: ?-2002-2005
    • Cine Virtual: 2006-2008
    • Simulador Virtual: 2009-
  • Teatro de la Selva (desaparecido): 15/7/1998-2004




Dark rides:
  • Cueva de las Tarántulas: 7/2006-
  • El Viejo Caserón (desaparecido): 30/10/1989-2014
    • Pasaje del Terror: 30/10/1989-1997-?
    • El Viejo Caserón: ?-1999-2014
  • Fantasía (desaparecido): 23/5/1999-2016
  • La Jungla: 1978- (disminuido el recorrido en 2000)
  • Los Piratas (desaparecido): 12/1984-1996
  • Río Encantado (desaparecido): 2000-12/2009
  • The Old Mine 1910 (desaparecido): 31/5/1997-2004
  • The Walking Dead Experience: 2014-
  • Tren Fantasma (desaparecido): 1973-1998
  • Valle de la Prehistoria (desaparecido): 29/6/1984-1996
  • Viaje al Centro de la Tierra (desaparecido): 1970-1979
  • Viaje Galáctico (desaparecido): 1970-1986
    • Viaje Espacial: 1970-1986
    • Viaje Galáctico: 1986-1998




Flat rides:
  • Barco Pirata (desaparecido): 1984-2011
    • El Pirata: 1984-1991
    • Barco Pirata: 1991-1999
    • Mas-Max: 2000-6/2008
    • Barco Pirata: 6/2008-2011
  • Bob Esponja HeroSpin: 2000-
    • Telesaurio: 2000-2016
    • Bob Esponja HeroSpin: 27/05/2018-
  • Calypso (desaparecido): 15/5/1969-1975
  • El Látigo (desaparecido): 1970-1991
  • El Pulpo (desaparecido): 15/5/1969-20/5/1986
  • Gusano Loco (desaparecido): 15/5/1969-1996
  • La Máquina: 3/1997-
  • Las Sillas Voladoras: 1989-
    • Sillas Voladoras: 1989-1997
    • Las Cadenas: 1997-06/2009
    • Las Sillas Voladoras: 06/2009-
  • Rotor: 28/7/1989-
    • Condor: 28/7/1989-24/6/1997
    • Rotor: 24/6/1997-
  • Star Flyer: 17/7/2010-
  • Telecombate (desaparecido): 15/5/1969-2000
  • Tifón: 9/5/2008-
  • Tiovivo: 15/5/1969-
    • La Zarzuela: 15/5/1969-1998
    • La Pérgola: 1998-2011
    • Tiovivo: 2012-
  • TIR (desaparecido): 28/7/1989-14/5/2009
    • Aladino: 28/7/1989-1997
    • TIR: 1997-14/05/2009
  • Top Spin: 4/1993-
  • Turbina (desaparecido): 10/1976 -11/2007
    • Enterprise: 10/1976-5/1998
    • La Turbina: 5/1998-11/2007
  • Twister (desaparecido): 1976-2000
  • Uranus (desaparecido): 1970-1991




Infantiles:
  • ¡Al Bosque con Diego!: 1996-
    • Fire Chief: 1996-2014
    • ¡Al bosque con Diego!: 2014-
  • Autos Baby (desaparecido): 1979-2014
  • Baby Barcas (desaparecido): 15/5/1969-2011
  • Baby Selva (desaparecido): 15/5/1969-2014
    • Baby: 15/5/1969-1994
    • Baby Selva: 1994-2014
  • Baron Rojo (desaparecido): 8/1989-2014
  • Caballos del Oeste (desaparecido): 7/1989-2014
  • Cazamedusas de Patricio: 2014-
  • Coches de Choque de Rugrats: 1971-
    • Mini Jarama: 1971-1998
    • Torneo: 1999-2014
    • Coches de Choque de Rugrats: 2014-
  • Ford T (desaparecido): 15/5/1969-2014
  • Jardin Laberinto (desaparecido): 1999-2012
  • Juegos de Agua: 2014-
  • Karts Junior (desaparecido): 1973-1986-1987 a 1990
  • La Aventura de Dora: 2014-
  • Los Globos Locos: 2014-
  • Magneto de Jimmy Neutron: 2004-
    • Lanzadera Infantil: 2004-2014
    • Magneto de Jimmy Neutron: 2014-
  • Mini Flume Ride (desaparecido): 1991-2009
    • Flume Ride Infantil: 1991-1993
    • Mini Flume Ride: 1993-2009
  • Mini Noria (desaparecido): ?-1972-1974-?
  • Mini Pirata (desaparecido): 1988-2011
    • Pirata Infantil: 1988-1991-?
    • Barco Pirata Baby: ?-1994-1995
    • Mini Pirata: 1999-2011
  • Mini Tren (desaparecido): 1991-2011
    • Tren Infantil: 1991-1994
    • Mini Tren: 1999-2011
  • Nickelodeon Express: 6/1994-
    • Tren Elevado Infantil: 6/1994-1999
    • Tren Elevado: 1999-2014
    • Nickelodeon Express: 2014-
  • Poneys (desaparecido): ?-1970-1989
  • Saltarín: 2014-
  • Samba Balloon (desaparecido): 1996-2014
    • Samba: 1996-1998
    • Samba Balloon: 1998-2014
  • TMNT Licencia para Conducir de las Tortugas Ninja: 2014-




Montañas rusas:
  • 7 Picos (desaparecido): 15/5/1969-11/9/2005
  • Abismo: 27/6/2006-
  • Jet Star (desaparecido): 1970-1998 SBNO 1997-1998
  • Katapult (desaparecido): 1990-1993
  • La Patrulla Canina: 2/6/2007-
    • Vagones Locos: 2/6/2007-2016
    • La Patrulla Canina: 27/05/2018-
  • Las Cumbres (desaparecido): 1976-13/1/2007 ó 11/2/2007
    • Mini 7 picos: 1976-1998
    • Las Cumbres: 1999-13/1/2007 ó 11/2/2007
  • Looping Star (desaparecido): 6/1992-1998
  • Padrinos Voladores: 24/5/2007 al 27/5/2007-
    • Turbulencia: 24/5/2007 al 27/5/2007-2014
    • Padrinos Voladores: 2014-
  • Tarántula: 14/5/2005-
  • TNT Tren de la Mina: 3/2012-
  • Tornado: 23/5/1999-
  • Vértigo: 15/5/2009-




Otras:
  • Bosque Jurásico (desaparecido): 9/1989-2006
    • Recorrido Aventura: 9/1989-1991-?
    • Circuito aventura: ?-1994-1997
    • Bosque Jurásico: 2000-2006
  • Camas Elásticas (desaparecido): 1969-1986-?
  • Cestas (desaparecido): 15/5/1969-1986-?
  • Desperado (desaparecido): 2007-2015
  • El Deslizador (desaparecido): 15/5/1969-1999
    • La Alfombra Mágica: 15/5/1969-1997
    • El Deslizador: 1997-1999
  • El Poblado (desaparecido): 1999-2006
    • El Poblado: 1999-2001
    • La Ciudad Deportiva: 2002
    • El Poblado: 2003-2006
  • El Templo Perdido (desaparecido): 6/1990-20/8/2008
    • Autodisco: 6/1990-1991
    • Autoescooter: 1991-?
    • Disco Scooter: ?-1994-1998
    • El Templo Perdido: 1998-20/8/2008
  • Ferrocarril del Oeste (desaparecido): 1970-1998
    • Ferrocarril del Oeste: 1970-?
    • Tren del Oeste: ?-1986-1996
    • Ferrocarril del Oeste: 1996-1998
  • Jarama (desaparecido): 1969-1991-
  • La Aguada (desaparecido): 2000 ó 2001-20/08/2008 2009-2013 ó 2014
  • La Casa Magnética (desaparecido): 1970-1995
  • La Lanzadera: 24/6/1997-
  • La Reina de África (desaparecido): 10/1973-12/2010
    • Missisipi: 10/1973-1991-?
    • Barco Reina de Africa: ?-1994-1998
    • La Reina de África: 1998-12/2010
  • Laberinto y Espejos (desaparecido): 15/5/1969-1995
  • Noriavisión (desaparecido): 15/5/1969-4/11/2011
    • Noriavisión: 1971-1991-?
    • Noria: ?-1994-1997-?
    • Noriavisión: ?-1999-4/11/2011
  • Paintball Indoor (desaparecido): 2004
  • Star Laser (desaparecido): 1994-2000
  • Zeppelin: 2000-



  • En este listado se muestran todas las atracciones que ha tenido el Parque de Atracciones de Madrid desde su inicio el 15 de mayo de 1969 hasta la actualidad.
  • Se agrupan en diferentes tipos de atracciones:
    • Acuáticas
    • Carreras
    • Cine o teatro
    • Dark rides
    • Flat rides
    • Infantiles
    • Montañas rusas
    • Otras
  • Junto a cada atracción se muestra el periodo en el que ha estado o está abierta, y un indicatorio de "(desaparecido)" si se ha cerrado. En el caso de que no se sepa la fecha de apertura o cierre, se indicará con un "?" y para centrar más los años de apertura se pondrán los años que se conocen en los que estaba abierta.
  • De igual modo, si una atracción ha tenido varios nombres, se mostrará el nombre actual o el último que ha tenido, con el periodo global de apertura de la atracción, y en una sublista, se indicarán los nombres que ha tenido y los años de los mismos.
  • SBNO significa Standing But Not Operating, cuando por ejemplo una coaster ha estado instalada en el parque pero sin operar.
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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#2

Los pasajes del terror que ha tenido el parque:



El Viejo Caserón: 30/10/1989-2014
  • Nombre: El Viejo Caserón (inicialmente se llamaba Pasaje del Terror)
  • Tipo: pasaje de terror
  • Fabricante: Monster & Monster (actualmente MPE -Master Production Entertainment-)
  • Situación:Tranquilidad (en el lugar donde antes se situaba el restaurante Caserío Vasco)
  • Inauguración: 30 de octubre de 1989
  • Cierre: 2014 (sustituido por The Walking Dead Experience)
  • Precio: 4,5 € (en 2014)
  • Curiosidades: en Halloween de 2011 se consiguió el record de visitantes, con 5.700 visitantes en un día




The Walking Dead Experience: 2014-
  • Nombre:
  • Tipo: pasaje de terror
  • Fabricante: Marriot S.L.
  • Situación: Tranquilidad (en el lugar donde desde 1989 a 2014 estaba El Viejo Caserón)
  • Inauguración: octubre de 2014 (sustitución de El Viejo Caserón inaugurado en 1989)
  • Precio: 5 € (en 2017)
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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#3

Artículo del Viejo Caserón:

Ocio Terror



Imagen

Parque Atracciones.
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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#4

La nueva edad de oro de los trenecitos de la Exposición del 29

Como si fueran los personajes de una vieja novela del romanticismo, sus largas peripecias han estado plagadas de altibajos. A sus primeros años de gloria le sucedieron negras rachas de malfario que a punto estuvieron de acabar en tragedia; pero nunca faltó un repentino golpe de fortuna para salir finalmente airosos.

Así se escribe la historia de los cuatro trenes de Liliput, aquellas locomotoras que recorrieron el recinto de la Exposición Iberoamericana de 1929, donde se convirtieron en una de las atracciones más recordadas por los visitantes; fueron vendidas como chatarra y se restauraron parcialmente para prestar de nuevo sus servicios en el Parque de Atracciones de Madrid. Ahora viven nuevas aventuras en Alemania e Inglaterra.

El estreno de estas máquinas fue un éxito: más de medio millón de personas subieron a sus vagones en el tiempo que duró la Expo del 29 y todavía entró en servicio en 1930 y en 1932 en ocasiones extraordinarias. Fueron las últimas veces que funcionó en Sevilla, porque a partir de ahí entró en una fase de abandono que llevó al Ayuntamiento a subastar el material como chatarra.

Abandonado a su suerte en diferentes emplazamientos, el tren Liliput reapareció en los años 60. Las denominadas «Santa María», «Pinta» y «Sevilla» habían sido vendidas al peso e instaladas a la intemperie en un solar del Arroyo de la Plata.

«Las encontramos allí casualmente, lo denunciamos en ABC y generó una gran alarma», recuerda Miguel Cano López-Luzzatti, presidente de la Asociación Sevillana de Amigos del Ferrocarril. La presión social aceleró su venta al Parque de Atracciones de Madrid, donde fueron restauradas (una de ellas, la «Sevilla», se desguazó para arreglar las otras).

En la capital hispalense solo había quedado la «Niña», que se instaló en el parque infantil de tráfico Blancanieves en la Avenida de la Borbolla. «Era una pena, los niños jugaban encima de ella, tiraban piedras por la chimenea, así que logramos que nos la cedieran para restaurarla, con la idea de que algún día pudiera circular de nuevo».

Casi nueve décadas después de la Expo del 29, dos de aquellos trenes viven su nueva edad de oro. La «Santa María» —renombrada como Ehemals— presta sus servicios en el parque Killesberg de Stuttgart, donde tiene un gran éxito entre las familias que visitan esta gran zona verde.

La «Pinta» ha viajado a Ravenglass, en el noroeste de Inglaterra, donde hace un recorrido turístico de once kilómetros por un parque natural junto a otros ferrocarriles históricos. ¿Cómo han llegado Stuttgart y a Ravenglass?

Una empresa de Mataró se las compró al Parque de Atracciones de Madrid, las restauró y las puso en el mercado. La «Ravenglass and Eskdale Railway Preservation Society», la institución que ha adquirido la «Pinta», cuenta en su web como fue el proceso de compra, y señala que «había otras ofertas de China y Rusia».

Pagaron 200.000 euros, sufragados en parte con aportaciones de los vecinos y la venta de souvenirs (entre ellos, una taza con los carteles históricos de la Expo en la que aparecía el popular ferrocarril). Los ingleses le llaman el «Train From Spain» y han creado un logotipo, con la locomotora sobre un fondo en el que se unen las banderas españolas y británicas.

En los andenes de Santa Justa permanece «La Niña». Es propiedad del Ayuntamiento pero su custodia está en manos de los Amigos del Ferrocarril. Cano López-Luzzatti recuerda que «tras su restauración se mostró en 1983 en el Casino de la Exposición, donde media Sevilla se retrató con el tren del 29, y el alcalde Luis Uruñuelaacarició la idea de que circulara de nuevo por el Parque de María Luisa».

Desde aquel momento y hasta 1990 estuvo en la Estación de Plaza de Armas, y una vez que ésta se cerró, fue a los talleres de Renfe en Santa Justa, «donde había ferroviarios que la mimaban». Su ubicación actual, en un anden de Santa Justa junto a la sede de los Amigos del Ferrocarril, se debe a que «Sánchez Monteseirín se enteró de su existencia y quería ubicarlo en la glorieta de los ferroviarios de San Jerónimo;nos alarmó porque volvería a estar sin vigilancia y a la interperie, donde sufriría un gran deterioro, como ya pasó en la Avenida de la Borbolla». Un viernes de Dolores, con la grúa de un tren socorro, se instaló donde hoy reposa actualmente.

¿Podrá despertar algún día para que su olor a vapor y carbón vuelva a respirarse en Sevilla? «Recientemente recibimos una carta desde Stuttgart, de los mismos que tienen la Santa María, y afirmaban que pagarían un precio razonablemente alto por La Niña», desvela Cano López-Luzzatti.

La respuesta ha sido una rotunda negativa, aunque la misiva también dejó un sabor amargo. «En Alemania e Inglaterra están funcionando y las aprecian;aquí está restaurada, forman parte de nuestra historia... pero parece que nos preocupan menos», concluye.
ABC de Sevilla
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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#5

Vídeo:





Vídeo de 1976:





1985:

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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#6

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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#7











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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#8

Maqueta que no coincide con el resultado final del parque.

Fijarse en la situación del auditorio "girado", las diversas flats, la entrada...

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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#9

No es 100% del PAM, si que lo que es parte porque al final recaló en las instalaciones...



Cuando Disney gobernaba Cortylandia

Publicado el 11 noviembre, 2015 por sergytog

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Ya estamos a punto de recibir a la Navidad y hay algo que se nos viene a la cabeza cada año por estas fechas. No es el turrón, no son los regalos (todavía), no es el frío ni las vacaciones. Es, Cortylandia. Ese espectáculo infantil que, acompañada de su pegadiza sintonía, atrae cada año a millones y millones de familias y con el que El Corte Inglés hace el agosto (y no por ser el mes en el que empiezan a ponerlo) con las compras navideñas.

Pero hubo un tiempo en el que Cortylandia no lo gobernaban cuatro muñecos articulados en la fachada de un centro comercial. Hubo un tiempo el que Disney era el principal motor de la atracción. En la plaza de Felipe II de Goya, en Madrid, se instalaban enormes decorados con las películas que se estrenaran en esas Navidades e incluso podías montar en un tren de 3 metros de altura que recorría todo el recinto y entraba en alguno de esos decorados.

Un festival de magia, color, música y diversión, que no solo servía para promocionar productos Disney, sino para atraer al público navideño y para muchos, llenar nuestras infancias de momentos memorables que, desgraciadamente hoy día, El Corte Inglés, ya no nos proporciona. Hoy quiero traeros a la memoria, un pedazo de esos momentos mágicos, algunas imágenes de lo que era el majestuoso Disney en Navidad. El recuerdo de cuando Disney, gobernaba Cortylandia.

El 19 de noviembre de 1.993 llegaba a los cines españoles el clásico número 31 de Walt Disney: “Aladdin“. Coincidiendo, además, con la apertura en el año 1.992 de Disneyland París (por aquél entonces EuroDisney), se instaló el Cortylandia dedicada a ambas temáticas. Una réplica del castillo de “La Bella Durmiente” del parque parisino abría la zona y le seguían las figuras del tigre de arena y los castillos de Agrabah del clásico Disney. Todo en una zona de mas de 3.000 metros cuadrados.

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Un año después, en las Navidades de 1.994, se estrenaría “El Rey León“. Como era de esperar, una enorme roca, réplica de la película, donde el rey de la jungla presenta su heredero, se levantó en la plaza.

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Os dejo también unas imágenes con la construcción de la roca de “El rey león” en 1.994.

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Al año siguiente, en 1.995, le llegaría el turno a “Pocahontas“. La princesa Disney estrenó su película, y también su Cortylandia, donde se podía ver el árbol de la Abuela Sauce e incluso una ballena enorme con “Pinocho” y Geppetto.

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“Bambi“, los siete enanitos y su entrañable hogar, también se dejaron ver por las Navidades de Cortylandia.

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Y tú, ¿qué recuerdos tienes de la época dorada de Cortylandia? Y si tienes imágenes de aquella época, ¡estaríamos encantados de verlas!

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sergiotgutierrez








Se presenta el proyecto de Parque Recreativo de El Corte Inglés en la Expo’92

Publicado el marzo 5, 2017


Expo Hemeroteca – 05 de Marzo de 1992

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Parque Recreativo durante la Expo’92 ( Martín Atracciones)


La inversión de El Corte Inglés superó los 150 millones de pesetas, este nuevo proyecto que presentó en la Expo’92 consistió en un parque recreativo donde se instalaron réplicas de los símbolos y estructuras que legaron otras exposiciones ya celebradas a lo largo de la historia.
La torre Eiffel, el monumento al Dios Sol, la estatua de la Libertad y el globo terráqueo que fueron distribuidos por los tres mil metros cuadrados que componía la parcela en el recinto de la Isla de la Cartuja, además de estas réplicas, un tren elevado recorría los límites del parque infantil a una altura de tres metros, que comenzaba su recorrido en una estación construida en hierro forjado y cristal al más estilo romántico de las edificaciones ferroviarias.

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Tren del Parque Recreativo realizado por Martín Atracciones.


El tren había sido fabricado en España por esta firma comercial, imitaba las locomotoras y vagones de principios del Siglo XX en el oeste americano, el tren también bordeó un tio-vivo del más puro estilo de principios de siglo, donde los niños podían montarse durante su visita a la Exposición Universal de Sevilla.
En el centro del espacio destinado a este parque recreativo de El Corte Inglés se ubicaron dos templetes o kioscos de música de planta octogonal, realizados en acero y hierro fundido y en cuyo interior se hizo un repaso de todas las exposiciones acaecidas mediante las construcciones más representativas que les dieron nombre, todo ello presentado a base de material de decorados e instalados a ambos lados de un pasillo central.

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Réplicas en el Parque Recreativo de El Corte Inglés (Fotografía worldexpositions.info)


Las cascadas de agua, elemento primordial en la estructura de la mayoría de los pabellones construidos en la Cartuja para combatir las altas temperaturas que se alcanzaron durante esos meses en la capital andaluza, tuvo su representación también en este peculiar parque recreativo en una espectacular fuente modernista con juegos de luz y sonido, situada en la parte izquierda de la entrada al parque, y seis fuentes más, de dos metros y medio de diámetro repartidas por el espacio recreativo, realizadas por tubos de metacrilato.

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Réplica de Dios

legadoexposevilla







En las fotos anteriores podemos ver que en 1994 se promocionaba la construcción de Space Mountain en DLP que abriría al año siguiente.

Tened en cuenta que ha sido la atracción más costosa del mundo hasta la fecha.

Se muestra una estructura muy similar al edificio de la coaster y una pequeña réplica del cañón Columbiad.

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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#10

Vía el nuevo blog de PR

50 Aniversario del Parque de Atracciones de Madrid

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El resurgir social de los años 60 y la llegada del conocido ‘milagro económico español’ ayudó a que en España comenzara a darse un nuevo estilo de vida en el ocio y entretenimiento. Muchos padres y abuelos recordarán cuando, el 15 de mayo de 1969, toda la ciudad se desplazó a la Casa de Campo para visitar, por primera vez, el Parque de Atracciones de Madrid.

Fue un gran éxito: más de 50.000 personas visitaron el parque, lo que obligó a que las taquillas tuvieran que cerrar por exceso de aforo antes de su hora. Aquel día, festividad de San Isidro, el Parque de Atracciones de Madrid abría sus puertas como un espacio pionero en España en reunir una gran variedad de atracciones y espectáculos para toda la familia.

Una de las atracciones de mayor éxito fue la montaña rusa 7 Picos, la primera gran montaña rusa construida en España y una de las mayores en Europa en los años sesenta. Se trataba una montaña rusa de modelo Wildcat, que alcanzaba los 13,5 m de altura y una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora. Fue tan popular, que algunos de sus vagones se subastaron en internet después de su retirada en 2005.

Hoy en día, atracciones de última generación, realidad virtual y personajes de Nickelodeon –entre otras muchas atracciones- son muestra de cómo el Parque de Atracciones de Madrid ha sabido adaptarse al nuevo público, especialmente familiar y joven. Con más de 30 atracciones, espectáculos musicales y actividades es actualmente el parque urbano de referencia en la ciudad de Madrid.

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Pero en un lugar tan tradicional como el Parque de Atracciones de Madrid hay un sitio especial para los más nostálgicos. Quiénes visitaron el parque hace cincuenta años pueden seguir reviviendo aquella experiencia en el Tiovivo, un carrusel de 1929 situado hoy entre la zona infantil de Nickelodeon y los populares Fiordos y que, con sus figuras de madera tallada y pintadas a mano, sigue emocionando a todas las generaciones que visitan el Parque de Atracciones de Madrid.

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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#11

Por si alguien lo descubre ahora, cuelgo la información que posteé en diciembre de 2016, que es cuando salió a la venta el libro:



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Los aficionados al PAM estamos de enhorabuena, al fin el parque en su 47º aniversario tiene un libro sobre sus orígenes e historia.

Junto con los dos autores del libro, djfon y yo hemos estado colaborando en el mismo desde el principio, aparte de que desde el primer momento la obra contaba con la autorización expresa del propio parque.

Los dos autores (apasionados y enamorados del parque como nosotros) contemplaron la posibilidad de escribir un libro sobre su historia, ya que ni en el 40º ni en el 45º aniversario el parque lo había aprovechado para tal fin. En primer lugar, se reunieron con el parque explicandoles el proyecto, y el PAM lo aceptó facilitandoles en la medida de lo posible material para el mismo y asegurandoles la venta en sus propias instalaciones una vez finalizado. A su vez, contactaron con nosotros allá por abril de 2015, contandonos el proyecto y que tenía el beneplácito del parque, para ver si podiamos colaborar. Y lo más curioso es que nos encontraron a través de los posts en el tema nostálgico de PAM.

Al final, ha sido un trabajo desde comienzos de 2015 hasta este mes que ha salido al fin a la venta, casi 2 años, pero por fin el parque posee su propio libro que cuenta toda su historia, idea lejana que hace 2 años nos encantaba y entusiasmaba a los 4 integrantes del proyecto.

Datos del libro:

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Parque de Atracciones de Madrid
un viaje desde sus orígenes hasta el presente

Marco Besas - Héctor García
Ediciones La Librería

ISBN-10: 8498733391
ISBN-13: 978-8498733396
Edición: 2016
Número de páginas: 336
Fotos: más de 200, muchas de ellas inéditas
Dimensiones: 23 x 24 cm
Información del libro escribió:Evolución, esa sería la palabra con la que yo identificaría al Parque de Atracciones de Madrid; un Parque que en su nacimiento en el año 1969 era lo más novedoso que teníamos los niños -y me incluyo- para divertirnos, experimentar nuevas sensaciones, conocer el significado real de la palabra adrenalina, o disfrutar de momentos en familia que han quedado imborrables en nuestra memoria.

Los niños de hoy esperan algo más que una sensación de vértigo o adrenalina, necesitan verse inmersos en una experiencia desde que acceden al Parque hasta que deciden montar en una de nuestras atracciones. Y eso es lo que ha ido haciendo el Parque de Atracciones de Madrid en sus casi 50 años de historia, evolucionar, adaptarse al visitante actual introduciendo atracciones y tecnología de última generación y ofreciendo distintas temáticas para cada tipo de cliente.
Información del autor (Casa del Libro) escribió: MARCO BESAS comenzó su trayectoria profesional en el cine dirigiendo varios cortometrajes, entre ellos, La leyenda del espantapájaros, nominado para los premios Goya y preseleccionado para los Oscar como mejor corto de animación. También ha dirigido el largometraje documental Barreiros: motor humano y varios pilotos para la televisión.

Ha colaborado con distintos medios de comunicación y programas de televisión y radio como History Channel, Cadena SER, Rastreadores de misterios, Onda Cero, Espacio en Blanco, EsMadrid, Enigmas, Cuarto Milenio y Radio 3.

Es el autor de las obras Madrid oculto (junto con Peter Besas), De Madrid al infierno: una guía de criminales de Madrid (junto con José Antonio Pastor), Madrid oculto para niños y Madrileños ocultos.
En la web de Ediciones La Librería, están disponibles las primeras páginas gratis en PDF:
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El libro está disponible, tanto en las tiendas físicas, como por Internet, en:


Lista de precios ascendentes (sumados los gastos de envío):





Hoy se ha publicado un artículo del parque nombrando la edición del libro en El País, tanto en la web en la sección de Madrid, como en la edición impresa, en la portada de la sección de Madrid.


Edición web

Con los gazapos inside de los pies de foto de Star Flyer llamandolo Jet Star y Abismo como Tarántula (edito, ya lo han retocado):
El País escribió: PARQUE DE ATRACCIONES
Una historia de atracción


Inaugurado en 1969, el Parque de Atracciones de Madrid ha sabido adaptarse al paso del tiempo: recibe un millón de visitantes al año y se acaba de publicar un libro que relata su pasado
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Un viaje en la 'Tarántula' 'Abismo' del Parque de Atracciones de Madrid. Jaime Villanueva
Madrid 9 DIC 2016 - 07:59 CET

Son ya varias las generaciones que han viajado al corazón de la Casa de Campo a maravillarse, a que las pongan boca abajo o del revés a toda velocidad, a vivir tremendos subidones de adrenalina, a pasar miedo, a jugar, a pasear, a comer, a divertirse. Allí está, desde hace casi medio siglo, el Parque de Atracciones de Madrid (http://www.parquedeatracciones.es; Casa de Campo, s/n), preparado una temporada más para afrontar la campaña navideña, que dará comienzo el día 17 de diciembre. “Este parque tiene la particularidad de combinar el encanto de lo vintage con atracciones de última generación”, afirma su director general, Enrique Pérez.

Por estas fechas aparece también el libro Parque de Atracciones de Madrid. Un viaje desde sus orígenes al presente (Ediciones La Librería), en el que se hacen un repaso de la colorida peripecia de este mágico lugar ilustrada profusamente con fotografías que reflejan la evolución de la sociedad española, montada en la montaña rusa de la historia con pantalón de campana y vestidito yé-yé. Los autores son Marco Besas —reconocido autor de libros de temática madrileña y responsable del best seller Madrid Oculto (La Librería), firmado junto a su padre— y Héctor García. “A más de uno le traerán gratos recuerdos de lejanas jornadas trepidantes”, dice Besas.

Fundado en 1969, el Parque de Atracciones es fruto de la época del desarrollismo franquista: “En aquellos tiempos se vive el que tal vez fuera el mayor auge de la clase media en España”, explica Besas, “las familias comienzan a tener dinero para comprar coches y electrodomésticos, y para dedicar a actividades de ocio. Era el momento de inventar cosas para que la gente disfrutase de la vida”. En su inauguración, el 15 de mayo del 69, festividad de San Isidro, se habían construido siete kilómetros de calles, 20 kilómetros de conducciones de agua, electricidad, megafonía o telefonía. Además, se habían removido 200.000 metros cúbicos de tierra, utilizado 750.000 kilos de hierro y 15.000 metros cúbicos de hormigón. Eran los ingredientes de la diversión venidera.

Durante aquellos primeros años el parque de Madrid —ya existían en Barcelona o en San Sebastián— tiene un punto folclórico y popular: aunque hay norias y montañas rusas, se vive un ambiente de feria que era muy del gusto del público de entonces. Así, se celebraban fiestas del vino, del queso y el jamón, o la exitosa fiesta de la cerveza. “Aparte de las atracciones más grandes se completaba la oferta con otras más pequeñas, propiedad de pequeños feriantes privados que iban rotando”, cuenta el autor.
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Una noria en el Parque de Atracciones de la Casa de Campo de Madrid. Joaquín Amestoy
Una de las atracciones que ha quedado grabada en el recuerdo de varias generaciones son 7 Picos, la primera gran montaña rusa construida en España y una de las mayores de la Europa de la época, nombrada en referencia a la Sierra de Guadarrama e inaugurada por Carlos Arias Navarro, entonces alcalde capitalino. Se jubiló en 2005 y ahora se la recuerda con uno de sus icónicos vagones. Jet Star fue la segunda montaña rusa (de 1970 a 1998), donde predominaban las curvas a alta velocidad, y, más calmada, pero de gran éxito, fue Reina de África (de 1973 a 2010), un oscuro recorrido de obstáculos que discurría por dentro de lo que parecía un barco de vapor del Mississippi. La lista podría seguir a voluntad: Pulpo, Laberinto y Espejos, Pista de Karts, Gusano Loco, Camas Elásticas, Tren Fantasma, Alfombra Mágica…

Tal vez la construcción más emblemática fue el Platillo Volante, en forma de disco elevado a 33 metros del suelo que cambiaba el paisaje desde varios kilómetros a la redonda y que albergaba un restaurante circular. En 1978 fue clausurado por no cumplir con la nueva legislación de seguridad y derribado en 2010. Ahora su lugar lo ocupa el Star Flyer, unas impresionantes sillas voladoras que ofrecen espectaculares vistas de Madrid. En el gran Teatro Auditórium (hasta 1999), donde programaba Torrebruno, se vieron conciertos multitudinarios de Julio Iglesias, Raphael, Massiel, Bertín Osborne, Camilo Sesto o Triana, y hasta se celebraron sorteos de la Lotería Nacional. Y en la Boîte Sagitario la jarana duraba hasta bien entrada la madrugada, entre copas y humo de tabaco, con actuaciones de grupos como Los Brincos.
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La atracción 'Jet Star' 'Star Flyer', una de las últimas en inaugurarse, preside el Parque madrileño. JAIME VILLANUEVA
Una revolución de miedo

El parque supo irse renovando con los tiempos hasta la llegada de los años ochenta. “Este negocio siempre ha dado buenos beneficios, precisamente por ello quizás en aquella década se durmieron en los laureles; se frenó la renovación. Fue perdiendo público”, dice Besas, “pero en los noventa se vuelve a inyectar dinero y llega el Pasaje del Terror; un auténtico bombazo”. Durante los años noventa el Parque se pone a punto, se abre la nueva zona noroeste, es el momento de atracciones como Cóndor, Sillas Voladoras, Katapult o El Aserradero. Entre 1996 y 2000, ante la creciente competencia internacional en el sector de los parques temáticos, se invierten 6.000 millones de pesetas en remodelación y tematización, cambiando definitivamente la cara del parque y aumentando el número de visitantes.

Hoy en día la diversión en el Parque de Atracciones, concesión municipal gestionada por la empresa Parques Reunidos, transcurre en atracciones “muy exigentes” como Abismo, Tifón, Vértigo o Tarántula, pero también triunfan otras vertientes. Por ejemplo, en Nickelodeon Land el público familiar disfruta de personajes como Bob Esponja, las Tortugas Ninja, Dora la Exploradora o La Patrulla Canina, siguiendo una tendencia en el mundo de los parques de atracciones que es la de la licencia: adoptar atracciones con personajes conocidos (en este caso del canal Nickelodeon) bajo la supervisión de sus productoras. “Utilizando marcas conocidas mundialmente podemos atraer a gente de toda España convirtiéndonos así en un parque de destino. Antes el público era mayoritariamente madrileño”, explica el director general Pérez. Al año un millón de personas visitan el Parque; predomina el público familiar y juvenil.
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Los Fiordos el día de su inauguración con un viaje del entonces alcalde de Madrid José María Álvarez del Manzano. Morgana Vargas Llosa
Otro éxito contemporáneo es todo lo relacionado con el género de terror, de hecho eventos como los de Halloween (que aporta el 10% de los visitantes del todo el año) o el Horror Fest en junio son hitos en el calendario anual del recinto. También aquí hay licencias: la atracción The Walking Dead Experience, basada en la serie de zombis homónima, es una de las más visitadas y se han abierto temporalmente otras basadas en otras terroríficas sagas cinematográficas como Insidious o Expediente Warren. “Muchas veces las propias productoras nos contactan interesadas en colaborar con nosotros”, dice Pérez.

¿El futuro? Las atracciones basadas en la realidad virtual. “Ya son el presente”, apunta el director, “y el parque las incorporará. Hay que estar preparado para adoptar las últimas tecnologías. Tenemos el poder de hacer a la gente feliz, pero eso requiere su esfuerzo”. Vivimos en tiempos de ocio a discreción, rodeados de videojuegos, redes sociales, plataformas de cine y música online, más distraídos y entretenidos que nunca. Pero el Parque de Atracciones sigue funcionando y luchando por no perder vigen cia en los nuevos tiempos. “No hay nada como sentir la fuerza del viento en la cara cuando uno viaja en una montaña rusa”, concluye el director.

Diversión madrileña

Las actividades navideñas del Parque de Atracciones de Madrid comienzan el 17 de diciembre con la presencia del padre Ángel de Mensajeros de la Paz. El Parque abrirá sus puertas todos los días del 17 al 30 de diciembre y del 2 al 8 de enero (exceptuando el 6). Luego, hasta a la temporada de verano seguirá abriendo todos los fines de semana con normalidad.

Hay más opciones de esta índole en Madrid, por ejemplo el Parque Warner; el Zoo Aquarium de Madrid; Faunia, Micropolix; Madrid Snow Zone; Parque Europa; Carlos Sainz Center o el Teleférico. En el periodo estival abren sus puertas algunas opciones para mojarse: Aquopolis Villanueva de la Cañada, Aquopolis San Fernando de Henares.
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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#12

TWDE en "Mi cámara y yo" de Telemadrid:


Camerino, pasaje y Poseidón:
Vídeo


A partir del minuto 24:27:
Vídeo







Anuncio de los años 90:

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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#13











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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

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Re: [Parque de Atracciones de Madrid] Recuerdos de otra época (1969-actualidad)

#15

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