[Cedar Point 2024] Top Thrill 2 - Zamperla accelerator coaster (ex Top Thrill Dragster)

[apg00038]

Hola, una pregunta, será mas alta y rapida que Kingda Ka? Va a batir algun récord de montaña rusa mas alta? Esa no iba a ser la Arabia Saudí?

[vicarpi]

Hola, una pregunta, será mas alta y rapida que Kingda Ka? Va a batir algun récord de montaña rusa mas alta? Esa no iba a ser la Arabia Saudí?

No, entre Top Thrill 2 y Kingda Ka, Kingda Ka sigue ganando en altura y velocidad.
La velocidad máxima y altura de Top Thrill 2 se mantienen sin cambios.

Falcon's Flight será la reina en altura cuando la inauguren. Aquí tienes el tema.

[vicarpi]

[Rickinillo]

[vicarpi]

Cedar Point Blog

[vicarpi]

[Mickey85]

https://x.com/coasterforce/status/17244 ... x4_jjA_DJA


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[Rider]

BUAH. Ruedacas.

[vicarpi]

Coasterforce

[vicarpi]

[djfon]

La bestia vuelve a estar viva!!! Empiezan los test!!

[vicarpi]

[UniversalBadajozJF]

Here's some main points from Cedar Point's TikTok live regarding Top Thrill 2 that just ended:

•There will be a separate load and unload station, which will both be entirely under the canopy.

•Will be finishing programming in the next few weeks, but there should be 5 block zones. They mentioned load station, unload station, and waiting (specifically identified as top of the top hat through to curve behind unload station) - presumably the launch block itself and maybe a pre-launch block between the station and launch switch-track?

•As expected, launch track switch will switch right after the prior train clears the top of the top hat, and the next train can proceed into the launch area. The train on the launch track CAN launch even if the prior train hasn't exited the waiting block, and the third swing of the launch will fail if there's still a train in the waiting block.

•There were be a separate operator panel position specifically for launching the train, alongside monitoring it while it heads to and is on the launch track performing the swings and going over the top hat.

•Will not be revealing minimum operating temperatures, maximum windspeeds, or theoretical hourly capacity/ridership numbers. While the ride will operate with only three trains versus the original six, it will not be held back by the original ~60 second minimum recharge time from the original launch system. They're expecting significantly more overall ridership than TTD due to this and much better operational uptime.

•52in Height Requirement. No max rider height set yet, should be "if you can fit in the restraint, you can ride." There will be a test seat available.

•New trains will have a higher rider heartline than the original trains.

•There are no modifications to the top hat aside from painting. This appears to confirm no addition of trims on the top hat even with the higher-set trains.

•Opening on opening day (Saturday May 4th), though there will be an opportunity to ride it beforehand for season pass holders.

•Bleachers are staying with unspecified modifications.

•Loose articles policy, theme/themeing elements/details like "Ready to Go" playing, new setup of the gift shop/merch store, whether the ride will be on early entry, etc.. will all be announced later. Lockers will be present.

•There will not be a single rider line. Flash pass and the main queue merge at the station entrance.

•These two employees DO consider TT2 a new credit, for those of you who have the original who want some "official" park combination.

Loved getting some of these operational details, and live video of that massive new spike up close was awesome!

Traducción de Google:

Aquí hay algunos puntos principales del TikTok en vivo de Cedar Point sobre Top Thrill 2 que acaba de terminar:

•Habrá una estación de carga y descarga separada, ambas completamente debajo del canopy.

•Terminaremos la programación en las próximas semanas, pero debería haber 5 zonas de bloqueo. Mencionaron la estación de carga, la estación de descarga y la espera (específicamente identificada como la parte superior del top hat hasta la curva detrás de la estación de descarga): ¿presumiblemente el bloque de lanzamiento en sí y tal vez un bloque de prelanzamiento entre la estación y la vía de cambio de lanzamiento?

•Como se esperaba, el cambio de vía de lanzamiento cambiará justo después de que el tren anterior pase la parte superior del top hat y el siguiente tren pueda avanzar hacia el área de lanzamiento. El tren en la vía de lanzamiento PUEDE lanzarse incluso si el tren anterior no ha salido del bloque de espera, y el tercer giro del lanzamiento fallará si todavía hay un tren en el bloque de espera.

•Habrá una posición separada en el panel del operador específicamente para lanzar el tren, además de monitorizarlo mientras se dirige y está en la vía de lanzamiento realizando los cambios y pasando por encima del top hat.

•No revelaremos temperaturas mínimas de funcionamiento, velocidades máximas del viento ni cifras teóricas de capacidad/pasajeros por hora. Si bien el viaje funcionará con solo tres trenes en comparación con los seis originales, no se verá frenado por el tiempo mínimo de recarga original de ~60 segundos del sistema de lanzamiento original. Esperan un número de pasajeros significativamente mayor que TTD debido a esto y un tiempo de actividad operativo mucho mejor.

•Requisito de altura de 52 pulgadas. Aún no se ha establecido la altura máxima del conductor, debería ser "si cabe en el sistema de retención, puedes viajar". Habrá un asiento de prueba disponible.

•Los trenes nuevos tendrán una línea central de pasajeros más alta que los trenes originales.

•No hay modificaciones al top hat aparte de la pintura. Esto parece confirmar que no se agregaron adornos en el top hat, incluso con las colas más altas.

•Apertura el día de la inauguración (sábado 4 de mayo), aunque los poseedores del pase de temporada tendrán la oportunidad de montarlo con antelación.

•Las gradas se quedan con modificaciones no especificadas.

•La política de artículos sueltos, el tema/elementos temáticos/detalles como el juego "Ready to Go", la nueva configuración de la tienda de regalos/merchandising, si la atracción tendrá entrada anticipada, etc., se anunciarán más adelante. Habrá casilleros presentes.

•No habrá una sola fila de pasajeros. El pase rápido y la cola principal se fusionan en la entrada de la estación.

•Estos dos empleados SÍ consideran TT2 como un nuevo crédito, para aquellos de ustedes que tienen el original y quieren alguna combinación de parque "oficial".

Me encantó recibir algunos de estos detalles operativos, ¡y el video en vivo de ese nuevo pico masivo de cerca fue increíble!

[vicarpi]

[vicarpi]