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Como ya sabéis, soy muy amante de las coaster clasicas, y en ese mundo hay un nombre mas grande que los demas. Anton Schwarzkopf. Quiero agrupar en este tema, historia, datos, fotos y curiosidades de este hombre/empresa que revoluciono el mundo de las coasters.

Una pequeña historia sobre un gran inventor:

Anton Schwarzkopf nació en el año 1924 en Behlingen, Alemania. Sus padres, Anton y Maria Schwarzkopf, se mudaron a Münsterhausen, donde su padre era dueño de un carro. Durante mucho tiempo se habían producido caravanas para showman y el circo. Más tarde fabricaron también remolques especiales para ellos.

En 1954, la compañía hizo algunas modificaciones en atracciones y se convirtió en este negocio. Después de aprobar el examen para obtener el diploma de maestro artesano, Anton Schwarzkopf se casó. En 1955 nació su hijo Wieland y comenzó a planificar su primera atracción autoconstruida, "Duesenspirale", para la compañía alemana de espectáculos Löffelhardt. Planificado para ser una unidad itinerante, el viaje final fue tan enorme y complejo que no fue antes de 1957 cuando comenzó a funcionar por primera vez. Franz Schwarzkopf, el hermano de Anton, ayudó al equipo de showman mientras estaba de gira con ellos.

En 1960, Anton Schwarzkopf se hizo cargo de la compañía de su padre. En el mismo año nació su segundo hijo, su hija Sylvia. En 1964 construyó su primera montaña rusa de acero, la "Wildcat". Muchas construcciones e innovaciones bien pensadas siguieron, dando a su compañía el liderazgo en el mercado y se convirtió seguramente en el maestro de obras más creativo de la industria del entretenimiento en ese momento. A mediados de los años sesenta, la compañía comenzó la producción de cilindros para mezcladoras de cemento que garantizaban una segunda etapa de pie durante unos 10 años. Su empresa creció rápidamente y se sucedieron encargos muy importantes, como sendas montañas rusas para los parques de atracciones Gröna Lund de Estocolmo (1965) y de Liseberg, en Gotemburgo (1966).

Las atracciones de Schwarzkopf fueron muy innovadoras. Inventó un tipo de montaña rusa llamada «tren minero» (en el que se evocaba el paisaje del Oeste de los Estados Unidos); la idea del duelo de montañas rusas (en las que se cruzan los circuitos de dos o más montañas rusas), el primer bucle vertical (looping) en una montaña rusa de metal (1976) o la construcción de la primera montaña rusa que no consistía en un circuito cerrado (Shuttle Loop).

Anton Schwarzkopf empleó a un gran número de otras compañías proveedoras, apoyándolo a él y a su compañía con piezas. En su mejor momento, la compañía Schwarzkopf tenía entre 200 y 250 empleados y estaba representada fuera de Alemania por la compañía INTAMIN. Cabe señalar aquí que el nombre INTAMIN se usa por error en países extranjeros como fabricante de atracciones Schwarzkopf.








Fuentes: http://schwarzkopf-coaster.net/
https://es.wikipedia.org/wiki/Anton_Schwarzkopf
https://www.youtube.com/channel/UC9qxVW ... s0FlkWoqyg

Seguiremos esta historia....

Con esta historia me acabas de recordar que tengo pendiente seguir con el baúl mítico. Me encanta leer estas cosas en español. Mil gracias por este documental escrito. Esperando a que llegue la segunda parte.

Realmente la historia de un hombre que se adelantó a su época.

Un hombre visionario, adelantado a su época...hizo muchos avances en este mundo que tanto nos gusta. Aunque muchos le atribuyen las primeras inversiones en coasters del mundo moderno (mas adelante explicaremos esto), no es cierto. Las primeras launch coasters, los prototipos de suspended coaster, las transiciones entre elementos ... En este episodio veamos algunos de los logros y no logros del señor Anton.

1964: Cuanto la mayoría de coasters alrededor del mundo eran de madera, solo una empresa habia apostado por el acero. ARROW Dynamics de la mano de disney, crearon Matterhorn Bobsleds 5 años antes. Este año primero su primera coaster "WILDCAT" Completamente desmontable y transportable. En aquella epoca que una montaña rusa pudiera recorrer feria tras feria era algo impensable. Y Alemania con su cultura feriante y anton empezó su legado.




Una coaster que sentó cátedra y hasta 32 parques se hicieron con una el alguna de sus diferentes versiones o tamaños. Por que pensándolo bien, que fabricante tiene hasta 32 clones de un mismo modelo de coaster? Al tener la empresa situada en la región alemana de Bavaria, concretamente en Münsterhausen, acordaros de este pueblo que aparecerá en mas capítulos; A parte de las ferias querría comprobar como funcionaban sus nuevas maquinas en parques fijos. En estos años pocos parques grandes existían y menos cercanos a Alemania. Anton tuvo que fijar la mirada al norte, y Suecia apareció con parques que ya llevaban muchos años funcionando. Gröna lund y Liseberg se convirtieron en su banco de pruebas particular.





Radar en gröna lund, primera de su modelo. Inaugurada en 1965.



Super 8 en Liseberg, inaugurada en 1966


En España tampoco podemos quejarnos por que solo 4 años después de que la primera viera la luz, tuvimos la nuestra. Nuestro querido 7 picos en el Parque de Atracciones de Madrid.






Por supuesto que tal fue el éxito de este modelo que parques como: Cedar point, Busch Gardens Williamsburg, Six Flags Magic Mountain, Six Flags New England y muchos otros, quisieron tener este novedoso credit en su parque.

Seguiremos con la historia...

Fuentes: https://rcdb.com/
http://schwarzkopf-coaster.net/

Realmente era un adelantado a su época.

No sólo con Wildcat que sólo salió al mercado 5 años después de la primera con acero tubular de Arrow; sino que a día de hoy ves joyas como las primeras launch de la mano de este señor que se mantienen realmente bien.

Hoy os traigo esta joya eso si en alemán. No lo encuentro ni siquiera en ingles. Diría que es el único documental que se ve al señor Anton trabajando en su fábrica, su historia, prototipos, rides en su fabricación... no tiene desperdicio.

Lo más importante para mi, diría que sale la construccion del primer Looping Star en su banco de pruebas.

No se puede decir que no estaba a pie de obra.
Excelente documental.

Vuelvo a la carga con el señor Anton, esta vez no vamos a seguir cronológicamente. Por eso traigo todo un catalogo de A.Schwarzkopf del año 80-81 con todos los productos que tenían a la venta.

Desde coasters como Looping Star, Launch coasters, norias, flat rides, monorail... Espero que lo disfrutéis.



Como apunte curioso, cuando schwarzkopf cayo en bancarrota en 2001, muchos de sus empleados recayeron en otras empresas del sector, B&M, intamin, zierer... varios años antes la empresa ya no estaba en buenas condiciones y algunos intentaron formar sus propias empresas, como ejemplo, Gerstlauer...ubicada actualmente en esta misma nave que anteriormente ocupo anton. A partir del 2001 y con mucho material que ya existia, Gerstlauer despego fabricando muchas mas montañas rusas.














































Fuentes: https://twitter.com/PatrickMarxx y http://schwarzkopf-coaster.net/

Gracias al señor [mention]Gominolo[/mention] que ha encontrado esta joya en sus grabaciones.....
Katapult @ Parque de atracciones de Madrid

Enorme aportación este hilo Fon.

Maravillado estoy

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Hoy os traigo una buena noticia sobre el buen señor Anton. 17 años después de su ultima aparición en ferias alemanas, están montando en una finca propiedad de un operador ferias alemán un... KATAPULT. Se le perdio la pista a finales de 2003, y ahora reaparece, con vistas a una renovación para volver al circuito de ferias o tal vez venderla. Solo se construyeron 3 unidades de este modelo, una de ellas estuvo instalada en nuestro Parque de Atracciones de Madrid. Esta unidad es la que estuvo instalada en el Alemán Skyline park. La tercera unidad que estuvo instalada en Mirabilandia ahora esta en SBNO en un parque en Oman.







Muchas mas fotos y la noticia al completo en el siguiente enlace:

https://themeparkfreaks.eu/2020/08/schw ... eiAyD_HGU4

Hay una unidad de estas en el terreno de un feriante español, que la puso en ferias de este pais.

AdurGB escribió: ↑05 Sep 2020, 10:05 Hay una unidad de estas en el terreno de un feriante español, que la puso en ferias de este pais.

Ahh si?? pues seria la tercera si, sabes donde?? o hace mucho de eso